Порошковая краска широко применяется для покрытия металлических конструкций, ведь она обеспечивает эффективную, экологичную и эстетическую защиту поверхности от внешних факторов. Однако, при порошковой покраске не всегда удается добиться максимального результата, а часто, из-за недостаточной осведомленности с процессом, результат совсем неудовлетворительный, поскольку на поверхности могут возникать разного рода дефекты. Чтобы предотвратить такие ситуации, рассмотрим некоторые из распространенных дефектов и причины их возникновения.
Пробои или «искры»
• Если вы используете электростатическую установку, то причиной может быть слишком высокое напряжение на электроде напылителя, в результате которого порошковая краска получает избыточный заряд, что в результате приводит к пробоям и образованию “мелких проколов”.
• Если у вас трибо установка – частицы порошковой краски могут получать избыточный трибостатический заряд через трение краски о трубопровод.
Трудности с окрашиванием углублений и труднодоступных мест
• Плохое заземление деталей – приводит к тому, что во время напыления деталь быстро набирает заряд и порошковая краска, уже осевшая на детали отталкивает напыляемую краску.
• Слишком высокое электростатическое напряжение на напылителе порошковой краски. Электростатические поля расходятся к ближайшим поверхностям детали, за этими полями следует порошковая краска, оседая на них. Края детали получают большой заряд и отталкивают напыленную краску, не давая ей проникать в углубления.
• Слишком высокое давление сжатого воздуха. Высокая скорость воздуха создает турбулентные завихрения в углублениях, сдувающие порошковую краску.
• Слишком мелкие частицы порошковой краски. Мелкие частицы краски имеют меньшую массу и при зарядке получают большой заряд поверхности. Из-за этого они легко отталкиваются другими заряженными частицами, осевшими на деталь.
Загрязнения и посторонние вкрапления на порошковом покрытии
• Свежая порошковая краска загрязнена посторонними элементами.
• Система фильтрации рекуперированного (вторичного) порошка работает неправильно.
• Опадание остатков других порошковых красок из элементов транспортной системы. При слабой тяге камеры напыления заряженная порошковая краска выходит за пределы камеры и оседает на элементы транспортной системы. При перемещении напыленных деталей из-за вибраций порошковая краска опадает на детали, загрязняя их.
• Чрезмерная запыленность участка порошковой покраски. Посторонние частицы, пыль и загрязнение втягиваются воздушными потоками в камеру напыления и оседают на детали.
• Плохая подготовка поверхности деталей. Деталь попадает в камеру для окрашивания, не очищенной от загрязнения или металлической пыли.
• Загрязнение сжатого воздуха, подаваемого к напылителю порошковой краски. Если в системе сжатого воздуха не установлена система очистки и подготовки, воздух может содержать частицы масла, влаги, пыли и других загрязнений, поступающих из компрессора.
RU 
UA